来源：盖世汽车发表时间：2022-08-04 10:10 阅读量：8708
众所周知，就在上个月，比亚迪位于东京的日本分公司正式召开品牌发布会，宣布进军日本乘用车市场，并推出元加，海豚，海豹三款车型，这对国产品牌来说具有里程碑意义。
与此同时，北京时间7月27日，比亚迪进一步宣布将参加今年10月的巴黎车展根据消息显示，这也是他时隔十余年重返国际乘用车展也将带来最新的乘用车矩阵，展示最新的乘用车技术，为在欧洲的发展打下良好的基础
作为旁观者，上述一系列操作已经可以算是比亚迪更加成熟后的主动出击了除了继续抬高自主品牌的声量，从更大的角度来说，也让发达国家的终端消费者真正意识到中国的电动车发展到了多么恐怖的地步
日前，比亚迪继续正式宣布与欧洲经销商集团Hedin Mobility达成合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品。
在瑞典市场，作为比亚迪的乘用车经销和经销商合作伙伴，Hedin Mobility Group将在多个城市开设线下门店在德国市场，比亚迪将与Hedin Mobility Group合作，选择多家当地经销商，覆盖德国多个地区
对此，比亚迪欧洲分公司及国际合作事业部总经理舒友兴表示:我们很高兴在瑞典和德国推出比亚迪全球领先的新能源汽车产品我们相信，通过与享有盛誉的Hedin Mobility集团合作，我们可以进一步满足当地多元化的消费需求，并不断提供更好的新能源汽车和绿色出行服务
更值得一提的是，今年10月，上市对应的线下门店将陆续开业预计第一批车辆将于今年第四季度交付从种种举措可以看出，下半年以来，比亚迪的主要策略除了定位于中国的新能源市场之外，还尽可能地拓展海外市场，让很多发达国家真正意识到中国的新能源汽车发展得有多恐怖
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