小鲜肉不再流行，为何实力派的斯巴鲁森林人正当红？

关注过娱乐圈的朋友可能都发现了，曾经那些油光水滑粉嫩的阴柔鲜肉们，都开始健身，改变造型，变身阳刚硬汉的确，自从小鲜肉泛滥后，人们的审美就开始厌倦了，进而怀念起那个坚强硬汉其实汽车圈也是如此这几年SUV市场爆炸式增长，所有车企随便推出一款SUV都能有不错的销量但伴随着消费者对SUV认识的深入，适时四驱甚至两驱型花架子的本质已经被识破，一款真正能玩的强劲SUV成为越来越多人的刚需

今天推荐一款性能强大的SUV——能够从容应对不同场合的——斯巴鲁森林人森林人森林人。

从外观上可以看出，森林人是一个非常野的模特整车造型接近方形，车身上的线条足够粗犷，符合当下流行的阳刚硬派审美趋势结合前后保险杠护板，熏黑的轮眉，车门护板，以及原厂自带的车顶行李架，进一步强调了这款车能够过粗日子，规避了后期改装所涉及的监管风险

另外，从车身的一些基本参数可以看出，森林人的通过性能很强首先，它的最小离地间隙为220mm，可以帮助它从容通过一些沟渠和山脊，而不用担心触底的风险此外，它还有21.5°的接近角和25.8°的离去角，足以对抗所有的城市SUV，甚至可以媲美一些原厂硬派越野车

当然，说到森林人，不得不提的是它的左右对称全时四驱系统与一般品牌不同的是，高配车型只会配备四驱福雷斯特左右对称全时四驱系统是全系标配这个很厚道，也能看出它实力很强

这个四驱系统的特点从名字就能看出来，对称全时左右对称可以很好的平衡车身左右两侧的重量分布，不会出现一般四驱系统左右半轴重量不等导致的车身偏转问题全职的优势在于它的稳定性和安全性四驱系统根据轮胎的抓地状态，通过多个离合器在60:40到90:10之间自动分配前扭矩和后轮轴扭矩，保证车辆始终保持平稳行驶同时也解决了传统全时四驱车型油耗高的问题

如果说左右对称的全时四驱系统可以看作是森林人的钢铁之骨，那么升级后的X—MODE功能就是森林人的魔鬼肌肉该功能通过控制多片离合器的压下程度，可以调整不同路况和不同解脱要求下前后桥的扭矩分配比例并且配备了多种模式切换，可以让驾驶者从容面对各种路况比如遇到冰雪，土路或碎石路等湿滑路面时，可以选择雪地/土路模式当遇到深雪和土路等轮胎容易凹陷的路面时，可以选择雪地/土路模式这样驾驶员只需要根据场景切换模式，无需复杂操作，大大降低了越野驾驶的门槛

而且不同于常见的外置适时四驱，森林人的电控离合器和变速箱合二为一，两者通过变速箱的油循环共同散热，所以长时间承受高强度的持续扭矩分配也不会过热。

不仅能狂野，森林人的性能也能碾压普通城市SUV我为什么敢这么说除了前面提到的左右对称全时四驱系统可以带来平顺的驾驶感受之外，水平对置发动机的应用也起到了至关重要的作用首先，水平对置发动机整体高度更低，安装位置也更低，可以有效降低车身重心，行驶自然更平顺此外，由于水平对置发动机结构的天然优势，对置活塞在水平方向的往复运动可以相互抵消作用力，因此发动机做功时产生的振动更小，运行更平稳，可以给驾乘者带来更舒适的驾驶感受

森林人的2.0L发动机在generate中可以产生154PS的马力和196n·m的扭矩，足以轻松应对各种常见路况只要你愿意深踩油门，这个护林员一定是街上最美的男孩当然，开一辆森林人似乎不会让人舍不得踩油门毕竟这款车百公里油耗只有7.8L，在全时四驱车型中是非常有利的表现这样一款动力性能和燃油经济性兼备的发动机，绝对可以担当发动机界三好学生的名号不仅如此，这款2.0L自然吸气发动机的输出比同功率级别的小排量涡轮增压发动机更加线性，涡轮介入时也没有突兀感所以，无论是在城市里开车，还是在野外穿越，开车都可以非常得心应手

写在最后:心中有老虎，嗅玫瑰！任林就是这样一款强大的SUV，拥有对称式全时四驱系统和水平对置发动机的加持，让它不仅能胜任城市SUV无法完成的任务，还能在城市SUV擅长的领域实现挂这样的硬汉谁不能爱

如果你爱这个森林人，不妨行动起来！现在购买斯巴鲁森林人可享受免费基础保养无忧计划，包含5年或75000km内15次免费基础保养可以说基本解决了用户的后顾之忧，可以零负担享受林人带来的高品质有车生活