沃尔沃：让你轻松拥有一台纯电动好车

最近家里准备换车，所以我了解了一下当前的汽车市场。

本来我还带着惯有思维，去看燃油车。可我的朋友听说我打算买油车后，疯狂“安利”我体验一下纯电汽车。虽然这几年马路上的电车越来越多，可面对层出不穷的安全事件，我还是多少有一些顾虑的，我想很多准备换车的朋友也会面临这个问题。

最终让我下决心的，其实是沃尔沃。不久前沃尔沃开了场发布会，发布了世界树智能安全体系，同时带来了全新纯电旗舰SUV沃尔沃EX90。

为啥决定换电车，而且首选沃尔沃？

首先我的出行路径相对固定，去公司上班，去学校接孩子，很少有长途出行。其次我家距离加油站有点远，而且现在油价越来越贵，同时我家有车库，能安装充电桩。

借用我朋友的话：我就是电动车的天选用户。

之所以之前不考虑电车，就是电动车出问题的案例太多了。在我的认知中，造车这件事并不简单，最近几年突然出现的新势力，虽然带来了很多新玩法，但我们要知道，很多新势力的历史，甚至还不如沃尔沃这种老牌豪华车企一款车的历史长。

汽车安全是需要大量的经验和时间沉淀的，显然新势力们没有这样的条件，所以我更加信任沃尔沃的纯电产品，比如沃尔沃EX90。它作为沃尔沃的纯电旗舰，安全方面至少不会有问题，毕竟沃尔沃就是靠着安全安身立命的。

而且产品力方面EX90也符合我的标准：斯堪的纳维亚式设计语言，沉稳大气又不失科技感。 CLTC综合工况续航里程为650公里，也能满足我一周不充电的要求。而且EX90快充10-80%仅为30分钟，最大马力517匹，零百加速仅需4.9秒，考虑到EX90丰富的储物空间，这样的表现属实难得。

继承安全基因，EX90的安全有保障

当然，以上说的这些造车新势力也能做到。但接下来EX90给我展示的，可就是造车新势力不能企及的了，那就是EX90最核心的安全性。它可是沃尔沃世界树上结出的第一颗“果实”，也是沃尔沃「智能+安全」理念落地的载体。

大家应该清楚沃尔沃XC90的实力，连续16年0死亡率的纪录就是XC90创下的。而EX90比XC90更过分，它的笼式车身扭转刚度提升50%，能量吸收能力提高20%，比XC90更“强硬”，这点就已经够有说服力的了。

针对电池包的防护，EX90也比其他电动车强。硼钢覆盖一体冲压电池包上盖，配合铝合金框架的高结构保护，让EX90即使遭到60km/h时速的碰撞，也能做到电池0变形。再说我一般只在市区开车，很少有能开快的时候，自然不会有任何的电池安全焦虑。

既然EX90标榜的可是「智能+安全」，智能手段自然也不能少。

比如沃尔沃EX90搭载的车机系统，主打的就是上手快，不打扰，更流畅，而且功能性还能完胜新势力车型。EX90搭载的Luminar激光雷达也挺有看点，它号称“地表最强”，拥有行业最远的600米探测距离，即便雨雪天气也能看清楚250米以外的行人，甚至还能识别120米外横置地面的黑色轮胎。

很多新手司机一旦遇到下雨或者浓雾就不敢开车了，而搭载Luminar激光雷达的EX90就完全没有这样的顾虑。

除此之外，EX90车内还搭载DUS驾驶员感知系统，它也是我非常看重的一项功能。之前跑长途，我有过困到不自主闭眼的情况，过了好几秒才猛地惊醒，可能这个时候车已经开出去几十米了。而EX90的DUS驾驶员感知系统专为这种场景而生，它能通过 2个200万像素红外摄像头结合电容方向盘响应，每秒监测眼动60帧，别说闭眼开车，就是眼神稍微涣散，它都能提醒你一下，这安全意识杠杠滴！

写在最后：

还是回归我们的主题，对于大多数人来说，电动汽车只在马路上见过，但是真的面临怎么选的问题，大家还是会犯迷糊。

电动汽车毕竟不同于燃油车，大家对它的了解还是太少，而我们都是普通人，买车是为了拥有更好的生活质量，而不是通过学习，让自己变成电车专家。所以我感觉，沃尔沃的EX90应该是电气化时代，我们普通人最稳妥的选择。毕竟新势力有的EX90也都有，新势力无法强有力保障的安全感，正是沃尔沃EX90在坚守的！