试驾启辰大VDD-i超混动：比宋DM-i有劲，底盘惊艳

如果让你在15万元之内，购买一台颜值在线，空间宽裕、动力充沛的紧凑型SUV，你第一个会想到谁？相信大家脑海里会出现多款适合这一条件的车型，毕竟在现在的汽车市场中竞争会越来越激烈，而今天要和大家聊的车型就是其中的一款，它就是启辰大V DD-i超混动！该车于今年7月正式上市，共推出4款车型，官方指导价为11.89万-14.99万元之间，下面我就以售价为14.99万元启辰大V DD-i超混动的顶配车型 2023款 110KM iT版为例，分别从外观设计、内饰风格、空间大小、车型配置、动力扭矩、底盘调校、试驾体验、用车成本等方面，详细地和大家讲解一下这款车。

外观设计

启辰大V DD-i超混动的外观设计在与燃油版车型相比并没有明显差异。它的前脸设计吸引人的注意力，主要由多边形中网组成，内部填充了纵横交错的V型饰板。中网周围以及内部的线条设计非常锐利，给人一种强烈的攻击性感觉。

此外，该车的前大灯组设计确实非常独特，并且注重细节的处理。日间行车灯周围的黑色边框与中网融为一体，提升了整体的视觉效果和流畅度。这种一体化的设计使得日间行车灯和中网在外观上呈现出统一的风格，营造出时尚而独特的前脸造型。转角部分的设计则巧妙地区分了日间行车灯和透镜大灯。这种设计不仅使得前大灯组在功能上更加明确，同时也增加了整体外观的层次感和立体感。在灯光未点亮的状态下，主灯组的设计使得它们很难被察觉到，呈现出低调而简洁的外观。这为整体车辆的外观美感和精致度提供了贡献，同时也为夜间行驶时的车辆安全性提供了保障。

启辰大V DD-i超混动新款车型的长宽高分别为4607×1917×1624毫米，轴距为2700毫米。通过简约而流畅的整体造型，以及微微凸出的前后翼子板设计，启辰大V DD-i超混动展现出了简洁而动感的外观风格。简化的线条塑造了车辆的高端感，而微凸的设计则为整体形象增添了一定的肌肉感，让车辆外观更具个性。这种细节处理的设计元素共同为启辰大V DD-i超混动的外观增添了一份独特和吸引力。

车门底部还采用了内凹的筋线设计，为整个车身注入了一份动感和力量感。这种设计元素不仅在视觉上增加了车身的层次感，还展示了车辆的肌肉感和运动性能。内凹的筋线设计又与整个车身的线条相协调，并与其他细节处理相呼应，使车身看起来更加流畅和一体化。这种细节设计不仅为启辰大V DD-i超混动增添了视觉上的吸引力，还突出了车辆的运动特性和力量感。

启辰大V DD-i超混动的车尾设计给人一种层次感很好的印象。首先，车顶末端镶嵌的镂空式大尺寸扰流板是该车设计的一个亮点。除了起到扩大视觉效果的作用外，它还通过降低风阻来提高车辆的稳定性。这种设计不仅在视觉上丰富了车尾造型，还为车辆的空气动力学性能作出了贡献。其次，尾灯组采用了贯穿式设计，内部使用熏黑处理，并与两侧部位的向下折角巧妙地融合在一起。这种设计呈现出时尚感，并提升了夜间行驶时的辨识度。尾灯的熏黑处理为整个车尾增加了一份神秘感和运动感，为车辆的外观形象带来了独特的风格。

底部后包围的多层式设计以及中间部位的扩散器装饰确实为车尾增添了运动感和精致感。多层式设计是为了给车尾增加更多的层次感和立体感。不仅使整体造型更加丰富多样，还突出了车尾的动感和线条流畅性。这种设计元素为车尾注入了一份视觉上的活力和时尚感。配备扩散器装饰的中间部位进一步提升了车尾的运动感。扩散器装饰常用于高性能和运动型车辆，可以改善尾部气流流动并增加下压力，提高稳定性和操控性能。这种装饰的运用不仅增加了车尾的精致感，还向人们展示了车辆的运动属性。通过以上设计元素的精心组合，启辰大V DD-i超混动的车尾展现出了优雅而时尚的风貌。多层式设计和扩散器装饰共同为车辆增添了运动感、精致感和时尚魅力。这种细节处理使得启辰大V DD-i超混动在外观上更具个性化，与众不同。

内饰设计

启辰大V DD-i超混动的内饰整体布局与燃油版车型相似，但在细节方面进行了一些调整。双拼配色的设计采用了清新淡雅的薄荷绿与黑色的搭配，给人一种素雅整洁的视觉感受。这种搭配使得内饰在色彩上更加丰富有趣，同时也显得不那么单调。薄荷绿色的运用带来了一份清新和轻松的氛围，与黑色形成了鲜明的对比，提升了内饰的时尚感。除了颜色搭配，启辰大V DD-i超混动的内饰整体布局与燃油版车型相似。这意味着它可能保留了燃油版车型的实用性和功能性。但同时，细节方面也进行了一些调整，以更好地匹配电动车型的特点，提供更好的用户体验。

中控台采用传统的对称式布局，传统的对称式布局是一种经典的设计方式，常用于车辆的中控台。这种布局使得各功能区域的划分更加明确，方便驾驶员和乘客使用。上方线条平直的设计增加了整体的简洁感，同时也使得各控制区域更加直观和易操作。保留一些实体按键是为了增强中控台的实用性。在科技发展迅猛的今天，触控屏等电子控制方式越来越普遍。但实体按键依然具有一些优势，如易于使用、操作反馈明确等。因此，保留一些实体按键有助于提供更直观和方便的控制方式，提高了中控台的实用性。

配备的大尺寸的全景天窗在车内提供了许多优势，通过天窗，乘客可以俯瞰周围的景色，营造出一种宽敞明亮的空间感。这种视觉效果可以让乘车体验更加舒适，并带来一种开放感。全景天窗还可以增加车内的采光效果。采光对于舒适的驾乘环境非常重要，让车内明亮起来。全景天窗的设计能够将更多自然光线引入车内，为乘客创造一个明亮的氛围。这对于长时间的车程或在夜晚驾驶时尤其有益。

综上所述，启辰大V DD-i超混动的内饰布局与燃油版车型相近，但在细节上进行了一些调整。双拼配色的设计、传统对称式的中控布局以及配备的双12.3英寸连体式屏幕等都展示了这款车的现代感和科技感。同时，取消一键启动按钮并引入主驾驶OBS功能，进一步提升了车辆的便利性和智能化水平。

配备双12.3英寸的连体式屏幕以及启辰最新的V-Link智能互联系统确实为车内带来了先进的科技体验。双12.3英寸的连体式屏幕是一种较大尺寸的显示屏，能够提供更丰富的信息展示和更好的可视性。这种设计能够充分满足车内的信息需求，并提供更直观、清晰的显示效果。同时，连体式屏幕的设计也使得整个中控区域看起来更加整洁和一体化。内部搭载的启辰最新的V-Link智能互联系统是一种智能化的车载系统，为驾乘者提供了丰富的功能和互动体验。它包括导航、娱乐、智能语音助手、手机互联等功能，能够让驾乘者更轻松地掌控车辆和获取所需的信息。通过与车载系统的无缝连接，驾乘者可以享受到更便捷、智能化的互联体验。

内部搭载的启辰最新的V-Link智能互联系统是一种智能化的车载系统，为驾乘者提供了丰富的功能和互动体验。它包括导航、娱乐、智能语音助手、手机互联等功能，能够让驾乘者更轻松地掌控车辆和获取所需的信息。通过与车载系统的无缝连接，驾乘者可以享受到更便捷、智能化的互联体验。该系统支持语音识别控制、4G网络、车联网、OTA升级等功能，提升了车辆的智能化和互联性。此外，新款车型取消了一键启动按钮，取而代之的是主驾驶OBS功能，实现了无感启动，增加了驾驶的便利性。

V-Link智能互联系统的GPS导航系统以及道路救援服务为驾乘者提供了更便捷和安全的出行体验。GPS导航系统是现代车载技术中的重要组成部分，它能够准确地确定车辆位置并提供最优的行车路线规划。通过V-Link智能互联系统的GPS导航功能，驾乘者可以轻松地进行目的地导航，并在行车过程中实时获取路况信息。这种功能有助于避免交通拥堵，选择更为高效的路线，提高驾乘的便利性和效率。除了导航功能，V-Link智能互联系统还提供道路救援服务，为驾乘者在紧急情况下提供帮助和支持。道路救援服务可能包括紧急呼叫、定位服务、故障诊断等，能够及时应对突发情况，并为驾乘者提供所需的援助和支持。

启辰大V DD-i超混动通过配备这些智能功能为驾乘者提供了更便捷、智能的驾驶和出行体验。这些智能功能，如双12.3英寸的连体式屏幕和V-Link智能互联系统，使驾乘者能够轻松获取所需的信息、掌控车辆，并提供了更智能化的互联体验。通过GPS导航系统，驾乘者可以更轻松地规划行程、避免拥堵，并随时获取实时路况信息。同时，道路救援服务也提供了在紧急情况下的安全保障和帮助。这些智能功能的整合和应用，使得驾乘者可以更加便捷地操作车辆和获取信息，提高了驾驶的舒适性和效率。同时，也为出行带来了更多的智能化和便利化体验。

新款启辰大V DD-i超混动的车内座椅采用仿皮面料包裹，给人一种高档的感觉。前排座椅的运动化一体式设计是为了提供更好的支撑性和舒适性。宽大的椅面设计能够确保足够的空间和舒适的乘坐体验，而内部的填充物的软硬适中则能够提供良好的支撑性，让驾乘者在长途旅行或日常行驶中都能得到舒适的支撑。另外，前排座椅还支持电动调节功能，这使得驾乘者可以根据个人的喜好和需求进行座椅的调整。驾驶者可以通过电动调节来改变座椅的高度、前后位置以及靠背角度等，以获得最佳的坐姿和驾驶舒适度。

启辰大V DD-i超混动设计了与前排座椅相匹配的材料应用和做工，以确保整体的协调性和一致性。后排座椅的坐垫长度较长，为乘客提供了良好的腿部支撑和舒适性。这种设计使得乘客能够更自然地放松双脚，并减轻长途旅行中的疲劳感。同时，中间位置的座椅与两侧座椅保持齐平，这有助于保持坐姿的平衡感，使得中间乘客能够享受到与两侧乘客相同的舒适度。同时，后排座椅的靠背和坐垫采用了厚实柔软的填充物，为乘客提供了更舒适的乘坐体验。这种填充物的选择可以提供良好的支撑性和缓冲效果，让乘客感觉更加舒适和放松。

总的来说，启辰大V DD-i超混动的座椅设计注重舒适性和支撑性。仿皮面料的包裹、运动化的一体式设计以及电动调节功能等，为驾乘者提供了舒适、个性化的座椅体验。无论是前排还是后排座椅，都能够满足乘客的舒适需求。

车型配置

启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版配备了一系列先进的驾驶辅助系统和安全功能，包括但不限于以下:

疲劳驾驶提示:通过分析驾驶员的操作方式和行为，如车辆的速度、变道频率、转向幅度、刹车操作等，系统可以推断驾驶员是否疲劳或注意力不集中。

DOW开门预警:旨在提醒驾驶员和乘客注意车辆周围的安全情况，特别是在车门打开的情况下。DOW开门预警系统通常使用传感器和警示装置来实现。

车道偏离预警:通过摄像头或传感器监测车辆是否偏离车道，并发出警示提醒驾驶者。

前方碰撞预警:利用摄像头或雷达技术，监测前方车辆或障碍物，提前发出警告以避免碰撞。

后方碰撞预警:监测后方交通情况，提供碰撞预警功能，减少追尾风险。

主动刹车:通过传感器或摄像头监测前方障碍物，自动进行刹车以减少碰撞风险。

并线辅助:在车辆变道时，提供警示和辅助控制以确保安全变道。

车道保持辅助系统:通过传感器或摄像头，辅助驾驶员维持车辆在车道内行驶。

前驻车雷达:借助雷达技术，提供前方障碍物检测和距离预警，帮助驾驶员安全停车。

倒车影像:后置摄像头提供倒车时的实时影像，增加驾驶者的视野和安全性。

360°全景影像:通过多个摄像头融合，提供车辆周围的全景影像，便于驾驶操作和避免碰撞。

透明影像:利用摄像头和计算机图像处理技术，提供车辆周围环境的透明化显示，增加安全性。

全速自适应巡航:根据前方车辆的速度和距离，自动调节巡航速度，保持安全距离和节省油耗。

自动泊车入位:使用传感器和自动控制技术，自动辅助将车辆停放到停车位中。

上坡辅助:在坡道起步时，辅助控制车辆制动和加速，避免溜车和后溜。

车身稳定系统:通过传感器实时监测车辆的加速度、转向角度、车轮转速等信息，当系统检测到潜在的侧滑或失控情况时，会自动调整车辆的动力分配和制动力，以实现稳定的车辆控制。

无钥匙进入:驾驶员可以通过简单地按下按钮或使用智能手机应用程序就能够进入车辆，无需物理钥匙的插入和转动。此外，无钥匙进入系统通常还结合了防盗功能，如防盗警报器和锁车自动化，提供了额外的安全保障。

无钥匙启动:驾驶员无需在启动时使用物理钥匙插入到起动开关中，只需按下按钮或旋转开关即可完成启动操作。这使得进入和启动车辆更加方便和快捷，特别是在手上有其他物品时，如购物袋或钥匙的情况下。

通过这些先进的辅助系统和安全功能，启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版提供了更安全和便利的驾驶体验。

空间表现

启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版在空间方面表现宽裕，它在头部空间和腿部空间方面表现宽裕，为乘客提供了舒适的乘坐体验。

进入前排座椅后，身高177cm的乘客头部约有1拳多的空间距离，提供了较为宽敞的头部空间，这种空间设计可以确保乘客在驾驶过程中能够更加舒适地移动头部，避免了头部受到车顶的拘束感。同样地，进入第二排座椅后，乘客的头部空间有约1拳4指的距离，腿部距离前排座椅还能有2拳多的距离，这同样提供了足够的头部空间。这种设计可以让后排乘客享受到与前排相近的宽敞感，使得乘坐体验更加舒适和自在。此外，膝部空间有约2拳半的距离，这为乘客提供了宽敞的腿部空间。充裕的腿部空间可以使乘客在长途旅行中更加轻松和舒适地伸展双腿，减轻长时间乘坐带来的不适。

综上所述，启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版在空间方面表现宽裕。无论是前排还是第二排座椅，都提供了足够的头部空间和腿部空间，确保乘坐的舒适性。对身高为177cm的驾乘者来说，乘坐这款车型时将会有较为宽裕的空间体验。

动力系统

启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版的动力系统以其优雅而动感的氛围给人留下深刻的印象。1.5T发动机的163Ps最大马力和120kW最大功率为整个驾乘过程提供了均衡的动力输出。这样的动力配置确保了在各种驾驶条件下都能够提供足够的动力储备，给驾驶者带来令人愉悦的驾驶感受。发动机的平顺输出使得驾驶过程更加稳定，加速时也能够给予驾驶者足够的推动力。与发动机协同工作的前置单电机的150kW总功率和204Ps总马力以优雅的方式提供额外的动力支持。这样的设计和调校确保了动力的高效传递，电机和发动机之间的协同工作使得整个动力系统能够实现最佳效能。这种混合动力系统的搭配不仅提供了更大的动力储备，还能够实现更高的燃油效率和环保性能。

配备E-CVT无级变速箱的启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版具有精准而无间隙的换挡感受，使驾驶者在变速过程中享受到了顺滑的驾驶体验。百公里加速时间仅为7.9秒的官方数据进一步证明了它的动力响应迅猛、灵敏。无论是爬坡、超车或是日常驾驶，它都能够提供充足的动力。

除了出色的动力表现，启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版还兼顾了燃油经济性和环保性。NEDC综合油耗仅为0.85L/100km，显示出它在燃油利用方面的高效性。搭载的18.4kWh磷酸铁锂电池不仅提供了可观的电力储备，快充、低温加热和液态冷却的功能也增加了电池的稳定性和寿命。110km的纯电续航里程使得长途驾驶时的电动出行成为可能，为乘客带来了更环保、更便捷的出行方式。

综上所述，启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版的动力系统展现了一种平衡、高效和环保的特性。它以动感而优雅的方式为驾乘者带来了愉悦而舒适的驾驶体验，同时也体现了现代出行所应追求的绿色环保理念。

试驾体验

试驾启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版时，感受到的是起步时的激进和充沛的动力表现，在起步时展现出强劲的动力输出，这得益于其混合动力系统的设计和调校。电动驱动系统可以为车辆提供即时的扭矩输出，从而实现快速而平顺的起步。加之内燃发动机的辅助和优化，使得车辆在起步时能够呈现出出色的动力表现。同时，您提到即使在低速行驶时达到每小时80公里，依然能够感受到充沛的动力。这显示出该车在高速行驶过程中也能保持动力输出的稳定性和充沛性。这种动力性能的保持，使得驾驶者在需要迅速加速或超车时能够得到充分的动力响应和表现。

混合动力系统的电机和发动机之间的动力切换确实经过了精心的调校，以实现平稳的转换体验。无缝的动力切换体验使驾驶者在提速时感到更加流畅和自然。混合动力系统通过智能控制，实现了电机和发动机之间的协同工作，以提供所需的动力输出。在加速过程中，电机可以提供即时的扭矩响应，帮助车辆迅速提速，而发动机可以提供额外的动力支持。这种动力切换的平稳性使驾驶者无法察觉到具体的转换时刻，使整个提速过程更加顺畅和连贯。这种平稳的动力切换体验带来了许多好处，尤其在需要更多动力的情况下，如超车或迅速冲刺。启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版能够根据驾驶需求灵活地提供所需的额外动力，使驾驶者始终感到稳定、有信心且具备足够的动力储备。

总之，试驾启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版时，您体验到了它激进且充满力量的起步表现，以及在高速行驶时仍然能够提供充沛动力的特点。这种动力输出的表现让驾驶者感到愉悦和满足，为驾驶带来了更具活力和动感的体验。

底盘调校

启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。这种悬挂系统设计的主要目的是提供平稳而舒适的驾乘体验。

前麦弗逊式独立悬挂具有结构简单、重量轻、成本较低的优势，在低速行驶和过坑洼路面时，能够更好地过滤和吸收来自路面的颠簸和震动，提供舒适的悬挂表现。

后多连杆式独立悬挂则提供了更好的悬挂控制和稳定性，能够增强车辆的操控性能，尤其在高速行驶和弯道驾驶时表现出色。同时，多连杆式独立悬挂还可提供更好的路感反馈，让驾驶者更准确地感知车辆与路面的互动。

底盘调校的偏软意味着悬挂系统在经过坑洼路段时能够较好地吸收和减震，有效过滤底盘的震动感，提供更舒适的驾乘体验。这种底盘调校也能增加车辆的稳定性和平顺性，为乘客带来稳定而安静的乘坐感。

综上所述，启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂系统配合底盘调校的偏软，提供了舒适的悬挂感受，并且在经过坑洼路段时能够有效地过滤底盘的震动感，为驾乘者带来更加愉悦和平稳的驾驶体验。

?用车成本

一年油耗费用

启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版一年的使用成本分为燃油费用和电力费用。

根据NEDC综合油耗0.85L/100km以及一年行驶20000公里的假设条件，该车一年的燃油消耗量为170升。以北京地区92号汽油每升8.5元的价格计算，一年的燃油费用约为1445元。另一方面，根据百公里耗电量13.5kWh/100km和一年行驶20000公里的假设条件，该车一年的电力消耗量为2700千瓦时。以北京地区每千瓦时2元的充电价格计算，一年的电力费用约为5400元。因此，启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版一年的使用成本为燃油费用和电力费用总计6845元。

一年保养费用

汽车的保养也是很重要的，定期做好保养可以延长使用寿命，一般来说是5000公里做一次保养，我们称之为小保养，也可以一万公里做一次保养，大保养的时间一般在6万公里左右，分别有常规检查、机油滤清器、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、刹车油、变速箱油、冷却液、人工费等项目，通过计算得知这款车6万公里的保养费用约4013元左右，那么一年的保养费用约770元左右，厂家给到的保修期限为6年或15万公里，每个人的用车里程不一样，还有保养时各地的费用也不一样，我们要以实际为准)。通过计算得知，一年的保险费用为4678元，一年的能耗费用为2678元，一年的保养费用为770元，那么一个月的花费约677元左右。

保险费用

启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版的厂家指导价为14.99万元。由于这款车是新能源汽车，不需要缴纳购置税和车船使用税，但需要缴纳950元的交强险费用和500元的牌费用(在其他地区可能会有所不同，具体以实际为准)。综上所述，首付款加上购置税和车船使用税的免除以及交强险、上牌费用和商业保险费用，启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版的最终全款落地价约为155,498元。保险费用为4678元(根据您提供的数据，不同地区的裸车和保险优惠力度可能不同，因此以实际情况为准)。

总结

启辰大V DD-i超混动 2023款是一款性能出色的车型，而且使用成本相对较低。根据你提供的信息，一年的使用成本费用为8883元，平均每天的使用成本费用为24元。这相对来说是一个比较经济实惠的数字。

外观设计大气、宽裕的空间以及可圈可点的动力是该车的亮点。大气的外观设计给人留下深刻的印象，宽裕的空间提供了舒适的驾乘体验，而可圈可点的动力则为驾驶带来了更激动人心的体验。

总的来说，启辰大V DD-i超混动 2023款在外观设计、空间以及动力方面都表现不错，而且使用成本相对较低。这使得它成为一款具有吸引力的选择，特别适合那些注重性能和经济实惠的消费者。然而，购车前还需对每款车辆进行综合评估，并参考个人需求和偏好，选择最适合自己的车型。