来源：云联汽车发表时间：2023-10-19 03:07 阅读量：15019
运价走低，货源流失，限制政策加剧，货运行业经营越来越困难。另外，卡友还要忍受吃相不好，
运价走低，货源流失，限制政策加剧，货运行业经营越来越困难。另外，卡友们还要忍受吃不好睡不好，离家在外的货运之路。随着60后、70后货车司机逐渐进入退休年龄，90后货车司机不愿意接班，导致货车司机严重不足。为了解决这个问题，日前，浙江省校企合作订单培养大车司机。
据悉，浙江省公路运输管理中心在宁波举办大型面包车驾驶员全日制职业教育供需对接会，鼓励校企合作，开展订单大型客货车驾驶员全日制教育，道路运输企业可根据需要与职业院校联合招生培养。
浙江交通技师学院、杭州技师学院、宁波交通高级技工学校从知识和实践层面为道路运输行业提供坚实的人才支撑，解决运输企业驾驶员招工难的问题，从源头上保障道路交通安全。
据悉，大型客货车驾驶员职业培训时间不少于3年。
第一学年开展法律法规、安全文明驾驶、事故预防和应急处理等专业基础学习；
第二学年进行A1或A2驾驶理论及场地教学，每位学员完成4000公里以上驾驶里程；
第三学年，学生进入道路运输企业实习一年，累计实习里程不低于2万公里。
后记
货车司机短缺一直是物流行业亟待解决的问题。通过校企合作，有针对性地培训货车司机，不仅可以解决司机短缺的问题，还有助于提高物流行业的整体素质。
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