28.98万起，问界新M7Ultra版上市，设计、智驾、底盘全面升级

让问界品牌起死回升的问界Ｍ7在昨晚发布了问界M7 Ultra版，新车有五座和六座两个版本四款车型，问界新M7 Ultra五座后驱智驾版28.98万元，问界新M7 Ultra五座四驱智驾版30.98万元，问界新M7 Ultra六座后驱智驾版30.98万元，问界新M7 Ultra六座四驱智驾版32.98万元。

这一售价与原2024款1.5T智驾MAX版的配置和售价持平。

可以说是这一版本的升级版。

不过如果仔细核对其升级的配置，又不是简单的小升级，半年多一点的时间，问界M7可以说在设计上、智驾配置上、驾乘体验和主动安全上都有大变化。

首次以终端BG董事长和智能汽车解决方案BU董事长身份亮相的余承东表示，加量不加价，问界新M7 Ultra上市即上量，即日开启定购，6月2日起正式批量交付。

问界新M7 Ultra提供5种外观颜色、3种内饰配色。包括冰晶银、深空灰、天青蓝和鎏金黑，全新星际蓝车身配色，内饰颜色标配韶华杏和琥珀棕，可选装全新赤茶橘内饰。

其外观虽有变化，但是延袭了上一代外观的主要特征，同时并未采用已经在M9上应用的一些新问界车型的家族式风格，只是前脸造型采用了更精致的格栅设计，整车设计更完整。

问界新M7 Ultra标配全新20英寸双七辐星烁轮毂，选配21英寸双十辐运动轮毂。

真正让问界新M7担当Ultra之名的是技术的提升，这其中最大的变化是升级了华为自产192线激光雷达，这是目前业界量产车规级最高线数激光雷达，最远可探测距离达到250m，20Hz扫描频率业界领先。

这让其智驾表现更为强大，其不依赖高精地图的城区NCA领航已覆盖全国超过40,000+城乡镇，智驾总里程达2.2亿公里，云端学习训练算力提升至3.5E FLOPS。

同时该车在AEB上的表现也更为强大，前向主动安全AEB生效范围提升至4-150km/h，静止车辆场景刹停速度提升至120km/h；侧向主动安全可主动识别成排水马、锥桶、路沿、行人和车辆，生效范围提升至40-130km/h；后向主动安全可主动识别行人、车辆和两轮车，生效范围提升至1-60km/h。

在华为发布的数据中，2023年9月-2024年5月，问界新M7主动避免可能碰撞次数超80,000次，有效降低了用户的事故风险。

在驾乘体验上，全新升级CDC可变阻尼减振器，底盘悬架提供三种模式可调，针对不同使用场景，减振器可在10毫秒内实现信息传递，调节频率达到100次/秒。

同时，CDC可独立控制对应车轮减振阻尼，主动抑制车身姿态起伏，让过弯更平顺，起停更丝滑，有效提升驾乘舒适性和行驶稳定性。

依托华为硬核科技，问界新M7 Ultra实现了ADS预瞄与CDC减振器自动调节的智能协同能力。

车辆行驶过程中，问界新M7 Ultra可以智能识别路上的减速带，预先调整减振器阻尼，“软上硬下”降低冲击感，优化驾乘体验。此外，凭借此次软硬件升级，以及华为德国研究所的调校功力，问界新M7 Ultra麋鹿测试成绩提升至75.5km/h，有效提高驾控稳定性和安全性。

在动力表现上，问界新M7 Ultra搭载的依然是HUAWEI DriveONE增程电驱平台，四驱版零百加速4.8s，在满油满电CLTC工况下，问界新M7综合续航1300km。

而让用户感受更为直观的升级是空间场景的升级。

问界新M7 Ultra大五座版本拥有同级最大的3338mm车内有效空间，同时全新升级的舒云座椅，Nappa真皮触感更亲肤，座椅更柔软，支撑性、贴合性更好。

在空间灵活性方面，问界新M7 Ultra升级主驾驶音乐头枕，采用可插拔设计。

前排座椅靠背可向后放倒69°，与后排坐垫对接后纵深最长达到3m，实现双人轻松躺平的沙滩椅模式，也可灵活变换单人床或双人床模式。同时，享六座的二排零重力座椅新增防夹功能，可调角度更大。

在座舱音响方面，全新星环散射体融入施罗德声学散射技术，声音扩散角提升2.5倍，均衡性提升40%，让HUAWEI SOUND音响效果更震撼，听音更沉浸。

同时，星环散射体可与氛围灯联动，让交互更有仪式感，让好声音看得见，结合HUAWEI Maglink便捷再升级，魔力磁吸可拆可合，适配多种尺寸平板，实现前后屏互动，娱乐创作两不误。

整体评价，问界新M7 Ultrat版因为与原MAX版售价相同，可以说是进行了一次大体量的升级，这意味着其性价比进一步提升。

而官方给出的定购权益包括，6月30日23:59:59前定购的首批用户可享受至高价值35000元的购车权益，包括赠送3000元现金权益，赠送价值12000元选配金，赠送价值20000元ADS高阶功能包补贴权益。

可以说，这款新车型上市带着强大的进攻性。

今年以来，鸿蒙智行旗下的三款车型，其中智界S7进行了重新发布，问界Ｍ5也迎来了改款。

在余承东公布的车型交付数据中，问界新M5上市1个月大定突破2万台；智界S7位列30万+纯电轿车4月交付量NO.3；问界M9上市5个月大定突破9万台。问界新M7上市8个月大定突破18万。

可以说，问界M7是当下鸿蒙智行的当家主打车型。

在发布会的尾声，华为与北汽联合打造的STELATO享界品牌首款产品——享界S9正式开启预售，预售价为45万元-55万元，该车将在8月正式上市。

享界S9是鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车，享界S9拥有全球量产行政豪华轿车最低风阻，将搭载最新途灵平台，并将首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统。

而与江淮汽车合作的品牌，余承东也公布了发布时间表，将在明年上半年。

鸿蒙智行已成为中国汽车市场一个改变了市场格局的汽车品牌。