雷克萨斯展示了跨界车RZ-新车看世界

雷克萨斯在官方照片中展示了新款 RZ 450e——一款与丰田 bZ4X 和斯巴鲁 Solterra 共享 e—TNGA 架构的电动跨界车这款优质电池驱动的越野车在设计上与 soplatform 车辆不同:它保留了 L 形的行车灯，而不是散热器格栅，它采用了可识别的纺锤形帽市场上新奇产品的主要竞争对手将是梅赛德斯—奔驰 EQC

即使从早期的预告片中，也很明显 450e 将获得独特的功能，通过这些功能可以将跨界车与非高级丰田 bZ4X 和斯巴鲁 Solterra 区分开来电动汽车的后立柱采用不同的制作方式，车顶顶部有两个不同寻常的空气动力学鳍，尾部有一个横跨整个车身宽度的尾灯同时，三款电动车的充电口都在同一个地方

对于 bZ4X 和 Solterra，宣布了两个版本，前后轴上有一个和两个电动机它们由容量为 71.4 千瓦时的电池供电，在 WLTC 循环中可提供 460 公里的动力储备早些时候有人建议 RZ 将在技术上与丰田和斯巴鲁车型统一，但 450e 指数暗示了更强大的动力装置最有可能的是，已经在基地中，跨界车将是全轮驱动，并将获得专有的 Direct4 推力分配系统

雷克萨斯 RZ 450e 预计在 2022 年全面亮相除了奔驰EQC，新车还将与特斯拉Model Y，奥迪Q4 e—tron和Genesis GV60展开竞争

根据雷克萨斯的电气化战略，到2030年，该品牌将在每个细分市场拥有一款电动汽车，而到十年末，该公司将只在欧洲，北美和中国销售电动汽车。再过五年，传统的 ICE 雷克萨斯汽车也将从其他市场消失

遍布全球的缺芯问题让雷克萨斯饥饿营销有了一个合理借口。雷克萨斯卖得最好的车无疑是ES，一般一家4S店里往往一半的展车都是雷克萨斯ES。目前雷克萨斯ES据说订单排队已到明年3月，不过根据探店的情况来看，年前“加速”提车也不是不可以，只是加装装饰的价格提到了4万元，远比过去2万元的装饰费更高。