懂国人的法系车长啥样？天逸BEYOND给出了答案！

视野很通透，因为窗户是玻璃做的，操作简单，因为它的按键布局集中在方向盘附近，而不是安排在后备箱或者地毯下面。

——杰瑞米·克拉克森在TGT节目中调侃雪铁龙C3 AirCross。

老TG粉丝都知道JC是出了名的毒舌，日奶法是常态，可以说是非常讨厌法国车。

但人的本质是不断留香的过程在JC的一集节目评测中，这款车在前车破风的情况下最高限速可以安全跑到124 mph，这是搭载1.2T三缸发动机的小型SUV的结果

紧接着就是下楼梯，上下碎石陡坡等考验，这款主打城市通勤的先锋小型SUV，一个个都能胜任。

之后这款法国车的表现让JC的毒舌戛可是止。甚至在节目的最后，JC激动的小手拍着方向盘打出一句原来你在这里，聪明的车！

这是什么意思。以前法制里汽车的调性是挑剔的，现在懂得权衡利弊，除了给消费者带来时代所需要的，当然还有法国车隐藏的惊喜！

那么一辆懂中国人的法国车会是什么样子呢。

——天逸超越初体验！

设计，对于法国车来说，就像问一个会说英语的法国人，他却只用法语回答。这是他们的底线！

所以天一超越在设计这一块还是有一些自己的想法的，不想成为车流中平庸的一方。

比如它的前脸采用了立体贯穿式的结构设计，与大灯，车标融为一体，具有很强的横向视觉拉伸感。

根据消息显示，为了达到这种简洁美观的设计，中间部分的LOGO参考了沙丘的形成原理，采用了一定的弧形设计，目的是降低风阻系数。

下部还有一个符合空气动力学设计的进气口设计在细节设计元素的点缀下，不仅丰富了整个前脸，也进一步提升了整车的辨识度

其次，为了营造出一定的力量感，盖子上方的两侧有一个凹陷的设计，立体感很强。

车的侧轮眉上有一条黑色的防刮条，门板下半部分也有厚厚的防刮装饰板，有一定的户外气息。

值得一提的是，天逸BEYOND的接近角为20度，离去角为27度，离地间隙为203mm，这意味着即使它主打城市SUV，但它的内心却有一颗户外的心，独特性倍增。

众所周知，法国的时尚产业占比非常高，年销售额甚至超过航空航天和汽车工业。所以每次提到法国，大家都会把它和时尚联系在一起，它的时尚感也体现在天逸超越的身上，这也是最让我感动的一点！

天逸超越的内饰第一眼给我的感觉就是和沃尔沃差不多的冷漠，主要是因为它这次采用了莫兰迪的彩色内饰，浅色的内饰会显得更为素雅，略带禅意。

但在内饰材质的搭配上，其使用的ALCANTARA和真皮材质的混搭带来了不错的亲肤感，进一步加热了舒适性。

座椅硬度比较适中，有一定的支撑力，背部手感非常好，让你即使在一天漫长的试驾过程中也不会觉得特别累。

但我更关心它内饰的一些小细节，比如中控台的行李带，圆角矩形金属门把手，锁止式门把手等等其实这些精致的设计灵感都来自于法式箱包

这说明法国人在造车时不仅强调某种个性，还通过一些小设计无形中输出法国时尚文化。毕竟这是法国人的骄傲！

除了一些小的设计元素会让我惊讶之外，它的车和机在各方面的表现足以让人感叹原来合资车也有一款好用又懂中国用户心的车。

首先，这款车已经由过去的嵌入式8寸中控屏幕换成了10寸悬浮式中控屏幕布局变得更加简洁，屏幕的清晰度和刷新率也有了很大的提升

其次，其搭载的C—CONNCET 3.0系统由东风雪铁龙和联通王智联合研发，搭载联发科提供的8核处理芯片最直观的感受就是它的响应速度够快，语音识别准确率够高，更重要的是菜单的布局足够合理，所有的操作逻辑都非常流畅，很难相信它能在合资车上显示出来

此外，还增加了更加逼真的AR实景导航功能，可以在复杂地形下进行更加直观的引导这是它的特色功能之一，也是同级别合资车中少有的存在

或许360度全景泊车影像+透明底盘的配置在很多合资车上也有所增加，但实际情况是诺基亚时代的画质但天翼超越在足够精准地捕捉实时影像的同时，还能做到高清，对于长期依赖倒车影像倒车的用户来说，极为友好

这次拿到的是天逸超越400THP版，搭载1.8T发动机，最大马力211Ps，峰值扭矩300n·m，匹配8AT变速箱。

难能可贵的是，即使是更入门级的360THP版本，也配备了同样的8AT变速箱，这在同级别合资车中也是不多见的，更何况其入门级车型的起售价仅为15.27万元，性价比相当高！

在开车的那一刻，让人觉得票价是值得的，甚至远远高于预期值！

天逸超越的1.8T+8AT动力总成给我印象最深每次它上下移动档位的时候都很柔和，即使在运动模式下也是如此很舒服

根据消息显示，这是因为它是全时T型发动机。在高压缸内直喷，双涡流道+小惯性涡轮，CVVL+CVVT等技术的加持下，这款涡轮机器一直保持着高效的状态，从而获得像NA机一样的线性动力输出！

而在运动模式下，它会一直帮你保持较高的速度，你能感觉到它降档的积极性有了明显的提高，可以把速度区间拉得更高更长伴随着发动机的轰鸣声传入车厢内部，你有一瞬间觉得热血沸腾

当然在底盘调校上是中性的，并没有刻意调校的特别运动转向不算太犀利，但又兼顾了一定的舒适性

然后，为了进一步提高整车的舒适性，天逸超越还加入了PHC自适应液压稳定技术，可以根据不同路况自适应调节阻尼。

它给你的感觉是在非颠簸路段它的悬挂略软，但在遇到一些起伏不平的路况时能托住车身，不会失灵在遇到颠簸的路况时，它能持有一定的隔绝感总的来说，天逸超越是一款容易驾驶，但始终保持一定舒适度的SUV

从定价来看，在众多竞品合资中，天逸超越表现出了较高的性价比。看配置表的人不禁感叹，给的太多了！15.27万的起售价，标配8AT，全液晶仪表盘，自适应软硬可调悬挂等配置可以说是入门级搭配的存在！相信它能凭借高性价比，更好的符合国人需求的车机系统，良好的驾驶品质，在众多竞品中脱颖而出！