来源：全球新能源发表时间：2022-01-18 15:49 阅读量：19178
刚刚过去的12月，国内狭义乘用车市场销量达210．5万辆，同比下降7．9％，环比11月的181．6万辆增长15．9％其中，MPV市场本月销售9．7万辆，同比下降29．6％，环比11月的8．4万辆增长15．5％
纵观整个MPV市场，五菱宏光，别克GL8还是稳居前2，但上月第3传祺M8被小弟传祺M6取而代之，而且奔腾NAT强势杀入前4，五菱凯捷只能屈居第5，艾力绅下滑至第6，大通G50，五菱征程，风行，库斯途也进入了前10值得一提的是，上月不见踪迹的荣威iMAX8，大众威然，吉利嘉际，本月成功进入前15，但丰田赛那就没那么幸运了另外，传祺M8，本田奥德赛，江淮瑞风等出现了大幅下滑，值得关注
具体情况如何，一起来看看吧！
TOP 1:五菱宏光
12月销量:25882辆
五菱宏光是奋斗者的最佳助手，成为神车自然有道理12月，五菱宏光销量为25882辆，同比下降21．2％，环比11月的16353辆增长58．3％，排名第1
在中国，五菱宏光是一款真正的国民神车，无论是大街小巷还是崎岖山路，你都能看到它的身影，兼顾家庭和商用，是大家致富路上的好帮手。
凭借超大空间，亲民价格，保养不贵，皮实耐开等优点，五菱宏光赢得市场消费者的青睐，取得了优异的销量成绩2021年，其年度销量达到25．2万辆，比某些车企一年卖得都多
虽然五菱宏光的年销量下滑了11％，但月均销量超过2万辆的规模，还是非常不错的，比别克GL8领先不少通过不断地升级改进，五菱宏光的销量或将继续攀升
TOP 2:别克GL8
12月销量:14022辆
无论是家用还是商用，别克GL8都是不错的选择12月，别克GL8销量为14022辆，同比下降32．3％，环比11月的11214辆增长25％，排名第2
别克GL8从1999年正式引入国内市场，已经雄踞MPV市场多年，已经形成了品牌效应，成为商务MPV市场中独一无二的老大哥。今年以来，传祺MPV销量节节攀升。
在不断进取之中，别克GL8以及广大用户都实现了人生的进阶在去年的广州车展上，别克GL8旗舰概念车惊艳亮相，展现出独特的美学魅力和沉浸式的智能感官体验，将别克MPV豪华舒适出行体验推向崭新高度
别克GL8旗舰概念车将为更多中国消费者带来焕然一新的升级体验，也预示别克品牌将继续向上开拓更高端，更豪华的MPV全新细分市场可以肯定的是，2022年别克GL8的市场地位将愈加稳固
TOP 3:传祺M6
12月销量:6820辆
传祺M6取代传祺M8进入前3，多少令人有点意外12月，传祺M8销量为6820辆，同比增长45．1％，环比11月的4335辆增长57．3％，排名第3
2021年，传祺M6，传祺M8的累计销量超过9．3万辆，比传祺GS4卖得还多，为传祺品牌的热销立下了汗马功劳，也为自身在MPV细分市场赢得了行业地位。
看到这，相信很多人还是对传祺M6销量激增很感兴趣这其实不难理解，传祺M6改变了大量用户的购车观念:家用的最佳选择不是轿车或者SUV，而是大7座MPV
尤其是在三娃时代，传祺M6这样的全能选手，才是奶爸们的最佳拍档这也表达了三孩时代奶爸们的选车态度——在经济压力和生活品质之间寻求平衡
TOP 4:奔腾NAT
12月销量:5837辆
纵观整个榜单，最大的黑马还是奔腾NAT12月，奔腾NAT销量为5837辆，排名第4
奔腾NAT何许车也日前，一汽奔腾正式发布了全新纯电动车型——奔腾NAT看到NAT这个名字，或许你会感觉到一头雾水，其实它是Next Automatic Taxi的缩写，是一款面向移动出行服务的网约定制车型
为满足网约车的特殊需求，一汽奔腾精心进行了设计，比如后排加入自动侧滑门，车机系统内置接单软件，优化驾驶位以及后排乘客坐姿等，还除去了不必要的功能，意在打造出一款更加专业化，高品质的出行工具。截至目前，传祺M8amp;M6累计销量达26万辆，成就中国MPV中高端顶流。
以国民的士为愿景，奔腾NAT是绿色低碳化，生态共享化，驾乘体验化，安全健康化，智能网联化的典型代表车型，受到业内外的广泛好评，具有广阔的发展前景。
TOP 5:五菱凯捷
12月销量:4286辆
作为五菱全球银标的开山之作，五菱凯捷至今不负众望12月，五菱凯捷销量为4286辆，同比下降49．8％，环比11月的3845辆增长11．5％，排名第5
凭借精准的产品定位，越级的产品实力以及亲民的售价，五菱凯捷满足了当下许多新生代家庭对未来美好生活的需求，已经成为家用MPV市场的新晋网红。
五菱凯捷虽然定位为大四座家用车，实际上采用的是4＋X灵动空间设计，其第二排独立座椅可180°放平，第三排座椅放倒后能隐藏起来，从而形成一个平整的后备箱，更好地满足家用与商务出行的各种需求。传祺M6作为10-15万级品质新标杆，自上市以来一直备受好评，传祺M6PRO上市首月订单即破6000台，本次上新爱信6AT版本，无疑是锦上添花，进一步夯实10-15万级MPV品质标杆地位！。
事实证明，只要用心造车，消费者是绝对识货的，五菱凯捷就是典型证明。小编也期待，五菱凯捷能取得进一步的成功，让我们拭目以待吧！
写在最后:
从排名前15的车型来看，MPV市场的竞争已经愈加激烈，内卷来临这里有沉淀多年经验的国产自主品牌，有阔别已久的合资老牌车型，也有很多新车型的加入，还有深耕市场多年的老将到底谁会在2022年里更受欢迎呢是老将还是新兵答案现在还不得而知，但消费者在买车时有更多的MPV车型可供选择，这是可喜可贺的
2021年1－12月MPV市场的累计销量排名详见下图:
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