来源：汽车时代发表时间：2022-12-29 14:14 阅读量：7352
伴随着蓝轻卡的合规，卡友们最关心的就是车辆的载重问题毕竟轻卡最大的一个优点就是能多载，载重大，能让卡友多赚钱当卡友和车企都在一个公平竞争的环境下，车企只能在自重中各显神通通过轻量化设计，蓝轻卡可以降低自重，提高载重量，让卡友多载货物江西五十铃作为第一家拥抱蓝牌轻卡新规的车企，不仅在市场上率先推出了合规的2.5轻卡，而且在产品轻量化方面成绩斐然，成为新蓝牌时代的技术标杆
江西五十铃翼放EC 2.5轻卡，不仅进行了新动力，新底盘，新车架，新舒适，新智慧，新技术等六大新升级，还通过超强的R&D强度和领先的轻量化材料，引用日本五十铃最新一代精灵轻卡的轻量化设计，让车辆省油环保。
动力总成的轻量化设计，强劲的动力输出和更高的燃油经济性。
江西五十铃翼放EC 2.5轻卡搭载的JE493 2.5L国六发动机是在JE493 2.8L国六车型上进行升级优化，借鉴五十铃4JJ1发动机的技术经验，大幅提升产品性能指标，其气缸盖，活塞等重要部件均采用高强度铝合金，不仅大大减轻了自身重量，还提高了强度和弹性匹配麦格纳5MT变速箱，使用寿命超过40万公里它的外壳是压铸铝，整个箱子的重量可以减轻20%左右较轻的重量有利于提高燃油经济性齿轮，轴等关键零件采用高强度耐磨材料，拨块采用低摩擦材料，降低噪音，优化了齿轮的参数，有效地抑制了振动
轻量化车架，满足大载荷需求，提高行驶稳定性。
江西五十铃翼装EC 2.5轻卡车架采用轻量化设计与同类竞品相比，纵梁截面更高，车架宽度加宽至790mm，满足轻卡大载重需求，同时提高车辆行驶稳定性前桥的防侧倾稳定杆采用中空结构设计，尺寸加大，刚性加强可以进一步做到大刚度和轻量化并重，同时加强车辆的行驶稳定性，保证车辆在转弯和路况不好的情况下能有效防止侧翻优化工字钢形状，提高强度，实现轻量化前轮轮毂结构优化，通过轻量化设计有效减轻轮毂总成重量大容量铝合金风缸自重轻，耐腐蚀性好，比普通钢制风缸轻50%采用多回路刹车硬管，气压更稳定，刹车更安全选用玻璃纤维钢板弹簧，单根玻璃纤维钢板弹簧重量比传统钢板弹簧轻50%，可大幅降低悬挂系统重量和油耗高性能液压助力转向系统采用轻量化设计，比国内友商同规格产品轻2.5Kg，符合新蓝牌法规要求
轻质货舱，全方位领先的运载能力。
江西五十铃翼轻卡EC 2.5原厂集装箱为轻量化高强度钢护栏/集装箱/仓库炉排集装箱主框架结构采用B510L高强度钢，材料屈服强度比原设计材料提高一倍以上与普通钢箱相比，高强度钢围栏，集装箱和仓库炉排分别可减少18%，25%和31%新型复合材料集装箱比基本钢制集装箱轻45%，广泛应用于城市物流车辆铝合金集装箱比普通钢制集装箱轻近300kg，轻量化效果极佳集装箱宽度达到了蓝轻卡法规要求的最大极限尺寸，内部4.2*2.1*2.1m，容积18.5m3，承载能力全方位领先同级产品
江西五十铃翼放EC 2.5轻卡，轻量化效果显著，减轻自身重量使其拥有出色的燃油经济性，帮助用户降低使用成本，提高收益效益，降本增效为卡友提供一个创富利器。
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