5.2s破百，操控看齐宝马X5，领克09EM-P远航版真的是新能源车吗？

要说今年网上最火的词语都有哪些，我想“内卷”肯定能够入选，只不过如今并非只有打工人们在“内卷”，同时各行各业也都在“内卷”，且还都非常激烈。就拿汽车市场来说，现在市面上的新车不仅在“卷”配置、“卷”价格、“卷”动力，同时还在“卷”舒适、“卷”安全等，这正是咋们消费者喜闻乐见的，因为其可以让咋们用相同的预算买到更好的车。

而我们今天要跟大家聊的正是一款更好的新能源SUV—领克09 EM-P远航版，该车于本年度10份正式上市，价格为35.58万起，但却给到了更强的性能、更高的安全，以及更前沿的智能等。这不，趁着新的一年的到来，领克给出了不少的福利，购车即可获得价值1388元的“网易未央”的猪肉礼盒，并且至高有10000元的置换补贴，这一次，想入手的朋友可以冲。

在安全方面，领克09 EM-P远航版不但将AEB、碰撞预警这些主动安全科技都给配齐了，给到了全面的主动安全防护，同时其身上还汇集了“丢轮保命”、超高强度笼式安全车身设计、超长侧气帘、FOX气囊、全场景翻滚保护系统这些SPA平台的优秀安全科技与设计，可在很多极端情况下给车上乘员提供周到的保护，堪称安全性最出色的新能源SUV。

又如，性能方面，领克09 EM-P远航版是同级别唯一采用 2.0T 燃油发动机和三电机布局的混动车型，这套动力总成不仅能给到382KW最大功率和844N·m峰值扭矩，同时其还让领克09 EM-P远航版拥有了5.2秒破百的加速性能。

而且，如果你去亲身体验一下领克09 EM-P远航版会发现，这台车开起来跟理想L8这些中大型新能源SUV是很不一样的，是这个级别少有的一款兼顾了操控性的车型。具体来说:

像在城市里驾驶领克09 EM-P远航版，笔者最直观地感觉就是这车非但加速很给力，同时方向盘还没有一点虚位，且方向盘的回馈力度和阻尼感都刚刚好，从而开起来会让人觉得轻快又很容易掌控，以及能一气呵成地完成超车、变道这些操作。反观理想L8，这车由于有着5.5秒破百的加速性能，所以，开起来也算轻快，但其方向盘的回馈力度却是会让人觉得生硬，并存在着一定的虚位，进而开起来会让人觉得很陌生，需要熟悉很长一段时间才能灵活的驾驶，以及有信心掌控好它。

而且，当理想L8处于馈电状态时，其性能衰减会比较明显，且会让人觉得很突兀。而领克09 EM-P远航版则是不会有这样的问题，其在馈电状态的动力表现跟满电时几乎没有差别，开起来依旧是那种灵活又很容易掌控的类型。

并且，开着理想L8长时间跑高速时你会发现，这车在速度超120km/h后再加速，动力会有点迟滞感，后劲儿也不足，当然，这几乎也是大多数新能源车都有的问题，因为它们的极速表现都比较一般，几乎都在180km/h左右，从而在速度达到一定值后，就会出现后劲儿不足的现象。而领克09 EM-P远航版则是极速可达290km/h，比绝大多数燃油车都要出色，所以，即便是速度超过了120km/h再踩油门，也能很快地将速度提上去。

然后，理想L8和领克09 EM-P远航版的动力输出类型也不一样。其中，理想L8的动力输出是那种很直接的类型，来得会比较突兀，这虽然一开始会让人觉得刺激，但次数多了却会让人觉得有点眩晕感，并会让人驾驶者缺乏驾驶信心。比如，在高速匝道的弯道上，笔者只有在将理想L8的车速降下来后，才会觉得有安全感。而领克09 EM-P远航版的动力给予则是那种线型的风格，虽然来得也很快，但却是会让人清晰地觉得是在平滑上升，并以此会让人能更好地掌控好动力，开起来也更舒适和更有信心。

此外，别看理想L8相较于领克09 EM-P远航版多出了空气悬架，但实际试一试你才知道，有了空气悬架的理想L8固然会根据路面情况对悬架进行软硬调节，且该软的时候，理想L8的悬架确实是挺软的，并带来了阻尼感很不错的减震性能；可该硬的时候，理想L8的悬架却是硬得有限，也就是说不够硬朗，并会让人觉得是在开“大船”一样，以及感觉不到清晰的路感，很难在它身上获得驾驶乐趣。

而相对来看，我还是更喜欢领克09 EM-P远航版这种燃油豪华车常用的铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架+复合叶片弹簧，这种悬架类型不但也是能很好地过滤掉路面上细微的震动，以及在过减速带时，有着一个明显的缓冲感，同时，其整体感还十分强，并时刻都会反馈清晰的路感，从而能让驾驶者知道它的操控极限在哪里，以及在高速过弯时会更有信心，开起来会更得心应手。

所以，领克09 EM-P远航版开起来其实更像是一款旗舰燃油车，其包括方向盘的指向精准度、回馈力度，底盘的路感反馈、整体感和悬架调校，以及动力的给予，都非常的“油车”，只不过性能更强，开起来既能给到如宝马X6的驾驶乐趣和舒适性，也会相比于宝马X6这些偏向操控的大尺寸SUV多出更多的驾驶激情。而理想L8则是只在操控层面做到了轻快，其余诸如动力给予、底盘调校和方向盘回馈力度的打磨等，都需要加强一些。所以，笔者才说领克09 EM-P远航版开起来很不一样，是该领域少有的兼顾了操控的车型。

写在最后

其实这些年各车企的进步还是挺大的，包括在舒适、智能、操控层面，都有一定的提升。但造车终究不是短短几年就能做到尽善尽美，因为这之中有太多的技术壁垒需要攻克，所以，相比之下，领克打造的新能源车会更懂操控、舒适和底盘等。而领克09 EM-P远航版则是一款在整个新能源SUV领域中都能被称之为特殊的车型，它的特殊既体现在了安全层面的领先，也表现在了驾驶层面的乐趣与舒适兼顾，这两方面正是此前新能源SUV领域中的车型所共同缺乏的。