领克08EM-P试驾体验，开1000公里无需加油！

如今，新能源汽车市场的竞争可以说已经进入了“白热化”阶段。各车企都在这一细分市场发力。“我们能买到的新能源汽车并不局限于特斯拉或比亚迪车型。”“威小利”、哪吒、文杰、广汽AION等品牌打造的新能源汽车也有着不凡的能力。我们熟悉的高端品牌领克新时代的领克也在新能源汽车市场推出了重磅车型，今年9月初，搭载全新EM-P超增程电动解决方案的领克08EM-P正式上市，带来了驾驶乐趣。体验不同于传统插电式混合动力汽车！

领克08EM-P的指导价区间为20.88万-28.8万。这个价格对于一款豪华中型SUV来说并不算高。同级别的宝马X3起售价接近40万。那么实际驾驶领克08EM-P是什么感觉呢？为了回答这个问题，小编对领克08EM-P四驱性能Halo进行了试驾。

下面简单说一下领克08EM-P的动力参数。搭配EM-P超增程电动解决方案，四驱车型拥有三个电机，分别是P1+P3+P4电机。前轮驱动电机最大功率为160kW。后驱电机最大功率为156kW，发动机为1.5T四缸。整个动力系统综合最大功率为436kW，综合最大扭矩为905N·m。

在实际城市驾驶中，领克08EM-P的动力输出并不会让人感到暴力，而是非常平顺。尤其是在堵车的情况下，领克08EM-P并没有让人感到动力顿挫。动力输出特性更接近纯电动汽车。这是因为领克08EM-P主要采用纯电动驱动，动力响应快速且平顺，与涡轮动力燃油车普遍起步受挫的动力表现完全不同。加速迟缓。

但这并不代表领克08EM-P的表现不强。只要深踩油门踏板，就能感受到急速的动力和明显的推感。这也符合小编对于领克08EM-P的表现预期。要知道这款车0到100的加速时间为4.58秒，领克08EM-P的峰值扭矩超过900N·m。它是一种批量生产的燃油汽车。或者说同级别的混合动力汽车中，动力表现相近的车型确实不多。

在高速路上行驶时，领克08EM-P的动力储备也非常充足。如果你想在80km/h的速度后加速，你就能感受到急速的动力输出。这是因为领克08EM-P可以降档来增加动力，这在传统燃油车中比较常见，但在混合动力车中不太常见。大多数插电式混合动力汽车或增程式电动汽车都是单速直接驱动，无法降档提速。不过，在弯道较多的山路上驾驶领克08EM-P时，驾驶体验与纯电动车、燃油车有所不同。入弯减速时动力平顺自然，出弯加速时动力敏捷有力。动力会像纯电动车一样突然，不会像燃油车那样出现动力滞后的情况。这是因为领克08EM-P主要采用纯电动驱动。加速时，发动机和电动机协同工作，动力响应迅速而直接，并且加持减速时高效动能回收，使减速平稳顺畅。

让我们简单谈谈电池寿命。领克08EM-P采用三元平板电池组，最大容量39.8kWh，CLTC纯电续航可达245km。小编测试的四驱车型电池容量为39.6kWh，CLTC纯电动电池组最大续航可达245km。纯电续航里程为220km，也能满足日常通勤的需求。大多数人每天的通勤里程只有20公里左右。在加满油和充满电的情况下，领克08EM-P普通混合动力车型的续航里程为1,200公里，超长续航车型的续航里程为1,400公里。两者无需加油即可轻松行驶1000公里。

综上所述，试驾领克08EM-P后我们可以发现，领克08EM-P给我们带来了“跨越式”的驾驶体验。EM-P超增程电动解决方案让这辆车开起来看起来更接近于纯电动汽车，而不是混合动力汽车。它可以在大多数场景下保持电力驱动，并在高速时让发动机直接驱动，从而实现比电动汽车更强的后加速能力，考虑到性能以及驾驶控制和电池寿命方面的表现，整套技术还是很先进的。