来源：全球新能源发表时间：2022-02-07 11:51 阅读量：13906
用民生视角报道汽车资讯／左右观车2月2日海口报道——
我们从汽车销量发布中，可以看到一种现象，那些争先恐后想得头牌的一定是自认为业绩不错的，相反，那些迟于发布，最后磨磨唧唧还得发布的，一般为销量不达预期事实上，市场的态度也不一定千篇一律，即那些自认为销量不错的汽车品牌，市场不一定有同理心，而那些迟于发布销量的汽车品牌，未必远离人们的购买欲望因而那些试图通过第一发布获得销量引导的汽车品牌，因其极度想表现，证明自己，因此更值得我们抱以谨慎的心思对待
以上留言，算是本文的主旨，接下来，让我们回归到1月销量盘点的话题，说说那些在传统的新春佳节里仍在发布汽车销量的品牌。
我们平时口头讲的造车新势力，最具代表性的汽车品牌当属蔚来，理想和小鹏，这次，他们抢了发布的头牌。
据销量数据显示，今年1月，蔚来汽车实现销量9652台，整体销量保持平衡但是相对理想和小鹏，蔚来的销量明显落后一截
今年1月，理想汽车交付12268台，小鹏汽车交付12992台。。
从量上看，小鹏汽车在三者中销量最好。
从质量上看，理想汽车仅凭一款车型，便获得这样的销量，其表现不可小视试问一下，如果理想汽车跟蔚来或者小鹏一样，旗下有几款车型在售，其销量又会如何
我们再来比较一下在售车型数量，蔚来旗下在售车型主要有五款，分别是蔚来ES6，蔚来ES8，蔚来ET5，蔚来ET7，蔚来EC6，全系售价范围为32．8－62．4万元，小鹏在售车型主要有三款，分别是小鹏P7，小鹏P5，小鹏G3，全系车型售价范围为15．46－28．58万元。其次，XpengMotors和LI于2020年在美国上市，与蔚来汽车并称为“新三强”，而威马汽车的上市进程却被推迟。
从以上比较中我们得出结果，蔚来5款车型在1月份没有卖过小鹏3款车型，两者相差3340台，更没有卖过理想1款车型，两者相差2616台不过，蔚来也有相对卖得好的车型，比如蔚来EC6在1月份实现销量2874台，这对价格在30万－50区间的车型来说，这样的销量比较难得
不比不知道，一比吓一跳从以上比较中，我们可以看到一个综合的结果不过，造车新势力究竟哪家强答案还得由你揭晓
左右观车短评——
2021年，新能源汽车销量取得历史最好成绩，一方面，在宣传推广上，发挥了明显作用，另一方面，消费者对新能源车逐渐开始接受面对这样的喜人成绩，在左右观车看来，更应该在政策激励上加以延续，以期继续巩固新能源汽车发展成果遗憾的是，在今年，新能源汽车鼓励政策有可能退坡，而新能源汽车厂商则伺机提价，所有这些，都将影响市场的购买行为
不知各位看官如何看待2022年中国新能源汽车发展。
原文标题:1月销量盘点:造车新势力哪家强。
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