依维柯房车厂家,好多人问，房车买依维柯的还是大通的？你们觉得呢？

依维柯房车前两大厂商的b型房车比赛:大同完胜依维柯的自走式房车，最著名的三大底盘供应商:福特，依维柯，大同。

在三个品牌中，福特全顺系列的数量最多，评价也最高，因为新一代版本选择丰富，在车辆设计上优势明显，重点是稳定的品质同时，新一代全顺凭借不错的2.2升柴油发动机带来了不错的动力体验同时，Hochsky钢板弹簧悬架可以同时满足舒适性和承载能力作为一辆两驱房车的底盘，几乎没有缺点但全新的全顺却被汽车改装厂无情淘汰，因为最大版本只有中轴版，不足5.4米改装的车身太局促，其次，更换了江铃的柴油发动机，新车型只有手动变速箱可供选择，在技术和驾驶体验上没有优势过境房车的时代基本结束了

那么剩下的底盘选择就只有依维柯和大通了依维柯的亮点主要是非承载式车身结构，俗称大梁或卡车底盘，其次，依维柯的轻客或轻卡有四驱版本，这对于有越野需求的房车用户来说很有吸引力比如依维柯新日用，这款车不仅仅是四驱，还有前中后三个差速锁离地间隙350mm，可以说是爬山越岭而这套四驱系统几乎是最高端越野车的标配，那么新日常使用这套系统的价格是多少呢

依维柯新日常售价高达180万元对于普通房车爱好者来说是不是有点高不可攀这款手推车的车身尺寸为5595*2085*3100mm，轴距为3400mm，可以用C1驾照驾驶3.0T柴油发动机最大扭矩400n·m，最大马力170PS，不算强但至少够用在4L模式下，扭矩可以放大，越野的时候绝对不会感觉乏力房车的配置方面，这款车一点都不缺，包括停车发电机等供电系统这样的越野拖车有吸引力吗只要180万，要不要剁手

回到正题:在想剁手找不到刀的前提下，普通依维柯改装的房车并不吸引人，轻客领域流传着一句话，叫做不能坏的全顺，不能修的依维柯普通依维柯轻客的品控水平真的不敢恭维欧洲车总有一些奇怪的问题然后在全顺基本告别房车的领域，依维柯的两驱版毫无吸引力，四驱版价格过高民用级大通房车已经成为主流房车用户的理想选择以大同V90为例

大同V90车型特点V90是大同旗下最新的轻型乘用车这款车搭载的发动机是上柴π系列的2.0T单涡轮版，最大马力148PS，峰值扭矩375n·m，虽然这个版本的动力不如3.0T新日常强劲，但排量毕竟减少了1.0l，至少油耗更低，动力也能满足两驱正常通勤不过π2.0T也有双涡轮增压柴油版如果V90后期有可能推出四驱版的话，这款最大马力超过200PS，峰值扭矩480n·m的牛机应该会装载

变速箱方面，该车提供6MT，6AMT和6AT三种选择只有自动挡版本有高低两个标准，几乎是小客车中唯一的而且AMT机械自动变速箱的起步价只有15.48万元，6AT自动版的起步价低至17.68万元除此之外，AT版还有7座版，5940*2062*2735，轴距3760mm这个版本几乎是完美的房车改装平台而且在保证动力传动系统水平不低，空间足够改装使用的前提下，该车配备了ESP车身稳定控制系统，对于重轻客或者房车来说都是非常有价值的

大通V90是目前性价比最高的房车改装平台，无论是自主改装房车还是改装工厂，都能带来良好的品质和合理的价格房车不应该仅仅是中产阶级和更高阶层前消费者的专属车型伴随着自驾游热的持续升温，中档房车将是主流，大同房车及其客人的价格定位非常合理，所以这个品牌有能力主导未来的房车市场当然不能否认大通的D60和G50确实质量差，但是这些乘用车不会影响商用车的质量

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