来源：IT之家发表时间：2022-03-27 15:15 阅读量：13639
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，在 3 月 26 日举行的中国电动汽车百人会论坛上，中科院院士欧阳明高称，全球新能源汽车需求的飞速增长，在电池和材料领域产生了递进式的需求放大效应，是碳酸锂价格去年以来大幅上涨的主要原因。
欧阳明高称，预计锂资源供需平衡 2~3 年后有可能恢复正常但考虑到全球贸易环境恶化，及俄乌冲突带来的镍价炒作影响，为应对供应安全，政府部门应出台相关政策，采取有力措施，打击囤积居奇，抑制价格短期大幅波动，否则将会对电动汽车发展造成重大影响
此外，欧阳明高表示，经过反复测算后预计，2022 年传统燃油车销量将基本接近峰值，后续燃油车销量表现或出现快速下滑而新能源汽车则进入快速增长期，预计 2030 年前后新能源车销量将与燃油车持平届时新能源车与燃油车的销量各占一半，这是一个非常重要的时间节点，也是《节能与新能源汽车技术路线图》所估计的欧阳明高表示
欧阳明高还表示，如果电动汽车保持正常高速增长，2025 年我国乘用车碳排放有望达到峰值欧阳明高认为，到 2030 年后，考虑 V2G 对电力系统的整体作用，电动汽车开始逐渐成为负碳排放的单元2021 年到 2030 年期间，我国新能源汽车市场总体趋势是快速增长，但周期性波动不可避免，预计 2025 年将出现动力电池产能周期性过剩现象
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