买蔚揽后悔了:想入手一辆二手的蔚揽，懂蔚揽的可以说一下这个车的优缺点吗？

我是蔚来的车主，可以告诉你优缺点，而且比大部分车主都详细但目前10万元买不到二手蔚来，即使是低价的也要十几万想配置高就更不可能买蔚来了毕竟第一批卫兰的车才四年，早期提车的价格也不友好，低价卖太辛苦了如果100%能买到二手卫兰，十有八九会是问题车

接下来，简单地和主题谈谈优点和缺点:

1.动力强劲:混动喷气机整机为2.0T EA888 Gen3，最大功率162kW，最大扭矩350Nm四驱版实测时间最快6.7s，前轮驱动版最快6.9s，法定限速内动力充足，很遗憾

2.油耗:我觉得我是个好司机我在不延迟发力的同时，通过预判路况，尽量用油门控制速度，减少不必要的刹车自从提车后，油耗一直在降低目前4万多公里的综合平均油耗只有7.7升/百公里，最理想路况的一箱油跑出来6.6升/百公里配合实际容量70升以上的大油箱，满油跑1000公里以上是常有的事，轻松高速长途行驶

3.后备箱大:标称容积相当于A6Avant，高于A6 Avant后排放倒后，地板是平的，可以直接当大号单人床用我后悔了有一次天黑后停在北京某山区的一个观景台上，后排座椅只放下了60%，达到了一个行军床的大小

4.后排并不局促:卫兰轴距2791mm，比国产迈腾短了80mm，但后排腿部空间并不局促，至少比标配轴34C宽敞很多，头部空间也比迈腾好，后悔买了卫兰。

5.标配全尺寸备胎:买旅行车是长途旅行去公路旅行，但是偏远地区维修换胎确实不方便全尺寸备胎可以直接带你回家，不牺牲速度，操控性和安全性，而小尺寸备胎只适合紧急行驶到附近轮胎店，限速80 km/h，后悔买了

1.缺点:后悔买了我的车380舒行版副驾驶有8向手动调节，大众依然不肯放弃反人类的旋钮靠背调节

2.上下车前座垫侧翼的时候会有点昏昏沉沉的感觉，很后悔。

3.后座坐垫又薄又硬，靠背角度较陡，坐垫长度略短，舒适性不好我后悔了这个还不如3系，主打运动品牌

4.受预留四驱布局的影响，后排中央平台很高，坐在中间的人只能把脚放在两边，被称为五座车事实上，他们只能舒舒服服地坐着为四个成年人买卫兰而后悔

5.除了主驾驶，其他车门都不能单独控制门锁，有时候不方便买卫兰又后悔。

6.没有眼镜盒

7.后排扶手无论是外观还是功能都比较低，买了后悔有点傻。

8.全景天窗的遮阳板太薄，夏天会是个大浴霸再酷的身体，头顶还是被烤的后悔同样有全景天窗的10代雅阁和3系GT，都是用不透明的硬质材料遮光，所以不存在这个问题如果不是中国市场的固定配置，我宁愿把全景天窗的钱换成其他实用配置，比如无钥匙进入，LED大灯，电动尾门，倒车影像等等

9.前排储物空间不大，没有合适的地方放手机买卫兰我后悔了电子手刹后部细长的储物格，尺寸笨拙，除了钢镘子，车内任何常用物品都装不下

10.变速箱有几个经典的双离合冲和挫折，但都是在特定条件下产生的那些不堵车的人通常不用担心买了卫兰而后悔

11.油门线性不好，轻踩不爱走，深踩容易跳当我踩到临界点的时候，动力会突然爆发，急加速的热度不太好控制，但是没有1.4T那么明显我就后悔了

12.由于离合器接合过程的原因，起步的前1—2秒并不如动力水平相同甚至略逊一筹的汽车那么快这是大多数双离合车的通病，我很后悔

13.发动机在1000—1300转范围内1/3油门以上时，会有明显的冲击和噪音后悔了，经济模式的NVH还不如D挡

14.中高速时的风噪和胎噪没有得到很好的抑制，尤其是超过100km/h时风噪突然增大，很后悔。

15.底盘和悬挂对余震和偏航的抑制非常差，在经历中大起大落时会有几次余震对角过减速带后，车身会左右摇摆，快速连续的小颠簸也会造成车身摇摆只有把DCC底盘调到运动模式，才能减轻一些买卫兰的遗憾

16.16号Autohold校准不好，介入和释放太生硬，很遗憾在n挡状态下用不了

17.车速低于7km/h，刹车踩1/3以上，启停系统就会关闭，非常不适合整体工作逻辑还是不够智能我的用法是上车时按下关闭，需要关闭时手动激活，再次按下重启发动机后再启动这是最好的方法

作为一个车主，我从来不喜欢大谈优点我反而喜欢详细说缺点，因为我觉得感受优点的门槛比较低如果你直接去店里，动态静态体验一下，你就知道你会后悔的就算没感觉到，也可以从厂家的宣传口和那些充值车评里了解一下但是很多缺点只有在长期深入的驾驶过程中才能体会到即使是专业而有良心的车评人，也很难在短短几百公里的试驾中发现所有的缺点