2022WICV丨北京汽车集团产业投资有限公司总经理刘培龙：大变革时代，

日前，由北京市人民政府，工业和信息化部，公安部，交通运输部，中国科学技术协会联合主办的2022世界智能网联汽车大会在北京中国国际展览中心开幕。

本届大会以智能加速网联新生态为主题，包括一场开幕式暨主论坛，七场主题峰会，六场专题会议，两场闭门会议和一场实地调研活动。

日前，第七届主题峰会，北京汽车产业投资有限公司总经理刘培龙发表了主题为大变革时代汽车产业投资的思考与实践的演讲。

以下为现场演讲实录:

各位领导，各位嘉宾，大家好！非常感谢你的邀请很荣幸作为产业之都参加本次世界智能网联汽车大会今年是BAIC成立十周年在过去的十年里，我们在汽车技术和汽车创新方面进行了大量的投资还应该说，中国的新能源智能汽车是同步成长和发展的今天，我将根据过去十年BAIC生产和投资的探索和积累，谈谈我们在汽车产业投资方面的一些想法和实践

当前，新一轮科技革命，汽车工业整体重构的趋势不是偶然的，而是必然的前期的深厚积累导致科技创新的飞跃，这是本顿汽车工业改革的基础电动汽车诞生于1834年，比燃油汽车早了近50年20世纪六七十年代，电瓶车被广泛用于运输原材料，毛坯，成品等在我国机械，造船，军工等行业的生产车间当时的电瓶车都是硅整流的一两组充电电池，续航能力差，充电时间长，安全性不可靠

1939—2001年，是汽车工业技术的底部积累期这期间，半导体设备，气囊，晶体管，集成电路，磷酸铁锂电池等新技术的诞生和发展，形成了变革的基础从2002年开始进入高增长期，辅助驾驶，智能驾驶，智能驾驶舱等新兴技术逐渐兴起，改变了实际的电动汽车，特斯拉重新登上历史舞台硬技术让智能技术2.0阶段的中间力量，材料技术，微电子等底层技术加速了计算速度，电效率，感知维度，能量成本，交互能力新材料合成，工艺创新等新材料技术，半导体，微机电等微电子技术，激光，毫米波雷达等光电技术的前瞻性探索，具备性能跃升的前沿技术基础赋能下一代新能源和智能核心部件

比如电池新材料，功能强大的自动驾驶芯片，车规微控制器芯片，车载操作系统，第三代功率半导体器件，线控底盘等，为汽车工业的未来发展奠定了底层的科技基础作为汽车跨越能源和信息创新的母生态，产业逻辑的实现方式是基于灵活，专业的产业基础和底层科技创新的推动，实现产业间底层技术的相互融合硬科技投入的底层逻辑本质是产业设施和产业系统的弹性相互统一，相互制约一方面，高度专业化的产品和专业化的能力保证了高效的生产过程，供应链网络的规模经济满足了对复杂完整的供应链网络的弹性需求

另一方面，灵活性保证了之前设计行业复杂的供应链要求一大批拥有核心技术的专业化中小企业，通过动态的产业链变革和重组，加速了中国大型专业化，细分化企业集团的成长，也造就了世界上唯一的专业化，柔性化的世界工厂回顾过去，全球汽车产业的发展经历了1.0不完全供应链阶段和2.0供应链阶段，从作坊式的非系统化产业到标准化，模块化的供应链体系2018年，尤其是2021年，新能源汽车销量在燃油车销量下滑的情况下大幅增长，新能源汽车普及率快速提升2025年将进入3.0，即出行即服务的MAS时代，目前处于热启动时代

在新一轮科技革命的推动下，汽车产业得到了新一代信息技术，新材料技术，新能源技术等的加持，显示出新的活力，正沿着智能化，电气化，网络化的发展快速前进新生力量出现，Tier1，Tier2供应商获得话语权，传统OEM品牌重构，3.0出行即服务时代将不断出现各种新形式的驾驶车辆，人与人，人与车，车与车之间的交互方式将发生根本性变化旅行即服务体验将得到极大改善

未来，汽车将不再是从属于人的驾驶工具，而是可以自主导航的交通机器人，其商业属性也将逐渐从标准产品转变为出行载体传统主机厂将形成汽车制造，公共交通，专车运营的综合生态目前已经进入加速产业重塑的特殊时期，相关因素的重要性可能会增加十倍，也就是格罗夫所说的十倍之变

追求十倍资本变化的红利，资本的力量十倍变化，带来战略的转折各种因素的平衡实现了新旧交替，加速了工业革命我们将可能的十重变化要素拆解如下，包括宏观环境，包括人口，新冠肺炎，经贸形势，双循环格局，新基建进程等等行业内的竞争因素包括整车，科技巨头，新兴机构之间的竞争与互补供应商的变化包括关键Tier1供应商布局，产业链各环节的关键技术，包括电力，智能，网络，软件，新基础设施技术等消费和购买力使用行为和后市场，产业链上企业的运行规律等

从全球汽车工业的发展历史来看，十倍变革带来两个机遇第一个战略转折点，工业流水线和模块化生产，使1.0非供应链作坊式非系统工业进入2.0供应链阶段在第二个战略转折点，汽车的电动化，智能化将带来产业价值链的贯通，智能汽车将成为持续创造价值的平台汽车产业链原有的价值分配格局将被颠覆，清洁能源，光电传感，数据，计算能力，代码的价值在1.0的非供应链阶段和2.0的供应链阶段处于平衡状态在出行即服务的3.0时代，它将成为汽车价值链中最重要的增值部分

汽车工业的技术变革是近百年来汽车工业发展的断裂和重新耦合其中的创造性破坏使传统企业被打破或被淘汰，而大量新企业将崛起汽车工业技术变革时代，一些新技术从非主流市场颠覆到主流市场伴随着企业的起伏，有些企业可以在混乱和波动中受益，而汽车产品的发展经历了萌芽，过热和低谷，现在应该处于一个平稳的爬坡期和成熟的迭代期汽车工业的新能源和智能化转型，说到底一定是电气化的安全问题，智能化的安全问题在这两个红绿灯的路口，正如前面的嘉宾介绍的，电气化面临着安全问题，智能化也面临着更复杂的安全问题它还将经历国内外潜在的黑天鹅事件

如上游矿产资源，下游回收技术，三大动力系统的安全可靠性，智能网联汽车的功能安全性和冗余性等，具有抗脆弱性在汽车行业的技术变革时代，资本作为泡沫时代和黄金时代的助燃剂，帮助我们不断发掘科技韧性强，能够抵御冲击，甚至在遭受重创后恢复元气的企业一个健康有序的产业资本演进逻辑是生产企业与创新企业，实体经济与金融市场的融合发展按照产业加商业的思路，通过资本加产业的双效赋能，形成正反馈一方面，从公司自身定位出发，聚焦主业，融入企业发展，延伸，补充，强化链条

另一方面，投资可以使创新公司孵化，加速企业成长，加速产业转型，扎根深度产业研究，发现价值，实现价值，创造价值，最终形成产业链，价值链，创新链，生态链的逻辑闭环我们认为产业投资的逻辑也是我们实践的前提和基础下面也介绍一下我们在投资实践中的积累

BAIC投资成立于2012年，是北汽集团进行资本运作和股权投资的重点平台，围绕汽车新四化发展方向，深耕京津冀，长三角，珠三角等区域希望投资助力北汽集团前瞻性布局，打造首都科技创新中心，加速中国汽车产业创新转型和高质量发展截至目前，公司已成立60多只基金，基金管理规模超过350亿先后投资160余家优质创新型企业，50余家企业上市，收购，首发其中有30多人入选了专门和新的小巨人名单凭借扎实的投资业绩和稳健的资本运作能力，连续多年位列中国私募股权投资50强，产业投资机构10强，新能源，新材料，高端装备，制造业投资机构10强

我们聚焦汽车全产业链，从专业角度透视产业趋势，聚焦新能源，智能网联等新兴技术领域，在前端布局未来产业，奠定生态圈基础根据汽车行业的发展趋势，我们将其分为智能网联技术，轻量化技术，后市场服务，绿色制造，电气化技术，燃料电池和清洁能源技术，我们对典型企业进行投资应该说，通过这些企业的布局，我们形成了自己的产业链和生态链，同时这些链又反哺了我们作为主机厂在汽车创新领域能力和创新生态培育的不足

BAIC以汽车产业链为发展基石，以新能源和智能网联为核心，建立汽车金融全产业链布局，从生产，销售，售后各个环节全面助力集团业务，在电池，电堆，第三代半导体，激光雷达，自动驾驶等领域拓展上下游，实现规模扩张和联动效应截至目前，BAIC已成功上市16个生产投资项目在清洁能源，智能网联，高端制造，出行服务等领域围绕下一代电池技术，新一代电机电控技术，功率半导体，电池安全，热管理，燃料电池堆，关键零部件国产化等领域进行深入探索，投资了当代安普科技，经纬恒润，白蓉科技等项目，它们都取得了成功，并成为该行业各个领域的领导者

以北汽集团为链主，通过产业链投资的延伸，强化和补充，帮助北汽集团完善汽车产业生态圈通过外部资源的引入，加快高科技企业在首都的落地，服务北京国际科技创新中心建设，通过资本，人才，专业价值的输出，培育协助创新型企业培育发展的沃土，推动中国汽车的创新转型通过资本和产业的双效赋能，加速企业成长，加速产业转型，为北汽集团的合作伙伴创造价值回报，为中国汽车产业的创新发展注入创新动能