来源：汽车时代发表时间：2022-08-12 12:39 阅读量：7892
从地堑到坦途重新定义电车轨道318
318回望前世可以发现，从茶马古道，到油罐车进藏，再到电车进藏，是时代发展的必然结果。
汉唐初期，人们为了打通中国与西藏的贸易通道，开辟了著名的茶马古道作为沟通汉，藏，西南民族经济文化交流的重要交通枢纽，这条路有着世界上最高，最陡，最差的极限落差古道的高大狭窄也使得新的交通工具无法施展，只能靠简单的人力和牲畜驮着直到解放后，伴随着川藏公路的修建和开通，历经千年沧桑的茶马古道才逐渐退出历史舞台进藏的艰难之路变成了今天的宽广之路，从天险变成了坦途进藏不再是极限挑战，而是一条通往净土的观光之路
现在，318川藏线经过平原，高山，峡谷，河流，冰川，草原等场景，奇异的美与危险并存进藏路线要翻山越岭，旅途艰辛而刺激因此，318川藏路线在很长一段时间内都是燃油车一展身手的主要场地之一但伴随着西藏环境问题的加剧，燃油车尾气排放，噪音等环境污染的争议也越来越大大量加油车涌入西藏，一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化物，颗粒物等污染的排放，必然给这个脆弱的生态系统带来巨大压力
一方面，伴随着人们生活水平和环保意识的不断提高，倡导绿色出行势在必行，另一方面，伴随着二氧化碳排放峰值和碳中和战略目标的提出，发展新能源汽车成为中国交通领域实现双碳目标的重要举措，电动化浪潮成为不可逆转的确定性趋势电驱动的纯电动汽车与燃油汽车相比，具有零排放，零污染，低噪音等环保优势如果纯电动车进藏，一定会重新定义318
曾经困扰有轨电车进藏的最大难题——续航问题的解决，让有轨电车进藏的梦想成为现实过去由于电池技术的限制，纯电动汽车续航里程较短，更适合城市或周边出行场景从成都开车到拉萨，如果没有充电桩或者其他充电方式，几乎是不可能的但伴随着川藏线充电桩网络的密集建设，以及车企在三电体系中不断寻求技术突破，实现续航里程的大幅提升，纯电动汽车有实力挑战完成进藏之旅
同时，与燃油车相比，纯电动汽车更可靠因为高海拔气压低，含氧量下降，导致燃油发动机动力性能下降还容易造成积碳，损坏发动机，造成反应高的问题而纯电动汽车的电驱动不受海拔影响，动力表现更加强劲
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