奥迪是德国豪华车品牌，以四个环环相扣为标志奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一 主要车型有奥迪A1，奥迪A3，奥迪A4，奥迪A5，奥迪A6，奥迪A7，奥迪A8，奥迪Q1，奥迪Q2，奥迪Q3，奥迪Q5... [详细]
cat320挖掘机零件故障代码 故障代码故障描述 E0。没有过错 E1。发动机机油压力过低 E2。发动机水温过高 E3。液压油温度过高 E4。电池电压过高 E5。发电机p或w的触点断开 ... [详细]
对于美国豪华品牌林肯，有人在豪华前加上二线二字其实相比那些一线的豪华品牌，在做工，用料，配置等方面都不含糊，而且一点自卑感都没有而且从产品价格上来说，有时候林肯更实惠以国产林肯冒险家为例，在同级别或同... [详细]
开放漂亮，小哥哥带你去看一汽大众CC。 目前市场上有很多美感高，产品力强的机型消费者的选择余地很大，口味更挑剔一辆车要想吸引人的注意力，已经不像以前那么容易了它必须有突出的优点对于一款轿跑来说，外观... [详细]
会上，高振海院长代表汽车智能舱工作组介绍了白皮书的重点研究节点，研究咨询团队和参与单位，研究背景和战略意义，以及开展汽车智能舱分类和综合评价的目的据介绍，由中国汽车工程学会国家汽车战略研究院牵头，该项... [详细]
最近几天，中国汽车流通协会发布《2022年前三季度中国汽车保值率研究报告》在全电动汽车保值率榜单中，中国荣威表现抢眼，旗下荣威i6MAXEV以79.47%的保值率上榜，位列中国品牌纯电动汽车保值率第二... [详细]
本田xrv外观短小简洁，霸气十足，内饰简洁大方，稳重大气。 日系车的质量只能和日系车比与CR—V相比，优质材料的使用量大大减少 行驶噪音大可以说是日系车的通病，音响只能满足基本的听音需求，而人声单... [详细]
日前，中国网汽车发布了一篇关于你会步长安铃木等的后尘吗斯柯达正在考虑退出中国其中，斯柯达CEO劳斯#8226，塞尔默在接受采访时表示，斯柯达正在考虑退出中国市场，主要是因为中国市场的竞争非常激烈未来斯... [详细]
日前，比利时TysonDello——全球微电子工程公司Melexis今天宣布推出MLX90517，进一步扩展了符合车辆法规要求的高速感应式位置解码器产品线该系列产品用于电机应用，包括电子动力转向，牵引... [详细]
一直以来，硬派越野车和省油根本不搭，但是伴随着新技术的应用，尤其是混合动力技术的出现，越野车也可以节能省油最近，坦克500PHEV被宣布，从中我们了解到更多关于新车的信息新车的变化基本只有动力系统预计... [详细]
我一直秉承的观点是，车是工具只要是在正常保养的情况下，其他小细节就不需要管了这辆车没那么脆弱加油方法不对，或者哪种小操作不对，车就毁了然后修理厂的生意每天都会爆满，车也没那么脆弱 主要话题是油箱没油... [详细]
正文:了解车迪的冉立原著 紧凑型SUV市场一直是各大车企兵家必争之地，尤其是10万元以下市场竞争可谓激烈外观和内饰符合潮流，配置越级，性能优秀，似乎是达到及格线的必经之路谁更了解用户的需求才是最重要... [详细]
为什么底盘是判断一辆车好坏的重要标准。 大家都知道汽车的三大部件是发动机，变速箱和底盘消费者买车的时候也知道汽车的发动机有多大，变速箱是AT还是双离合，但是很少有人有底盘其实底盘传递给消费者的信息也... [详细]
前几年开燃油车，最苦恼的就是车系明明移动互联网已经这么发达了，传统汽车厂商却迟迟没有跟进，导致我们不得不手持一个手机导航或者听音乐屏幕小，行车中频繁变换视线也影响行车安全！在这方面，我们国产的电动车显... [详细]
导读:进入中国31年来，捷达见证了社会的蓬勃发展，承载了人民的喜怒哀乐，成为了时代的象征时至今日，这种亲情仍在延续，捷达也在用力挽狂澜的决心证明自己 新征程，新战略，新面貌 31年前，捷达作为一汽... [详细]
针对旗下新能源汽车涨价的消息，吉利汽车表示，明年国家补贴退出，材料上涨，可能会对新能源汽车销售价格产生影响目前吉利汽车还没有调整新能源汽车的价格 然后几何汽车在官微上说吃瓜算你自己头上，吉利汽车宣布... [详细]
最近，欧盟委员会最近颁布的一项新规定引起了大量车企和行业协会的吐槽。 首先，Stellantis的首席执行官唐唯实提出了一个致命的问题，为什么我们要把资源花在我们想要禁止的技术上这是不合理的 然后... [详细]
据国外媒体报道，特斯拉CEO马斯克不再是世界首富据《福布斯》报道，路威酩轩集团董事长兼首席执行官伯纳德·阿诺特在12月12日收盘时取代马斯克成为首富据《福布斯》报道，阿尔诺的身家约为1862亿美元，马... [详细]
伴随着新能源汽车产业的快速发展，销量连年增长，但安全性，续航里程，动力电池回收等问题仍是行业面临的痛点最近几年来，固态电池作为锂离子电池的终极技术路线之一，逐渐成为全球各大车企及相关产业链争夺的焦点 ... [详细]
还有半个多月就要告别2022年了今年，持续多年的独立前三格局迎来剧变，中国经济网记者此前一直看好的两大潜力股比亚迪和奇瑞，凭借百万辆的销售规模，提前一个月与吉利，长安，长城树立了新的自主五虎头牌格局其... [详细]
